Per capire come guidare un’auto ibrida dobbiamo analizzare le 4 modalità principali per affrontare la strada, dalla soluzione sport a quella completamente elettrica. Tu quale soluzione preferisci?
Nel panorama automobilistico, si fanno sempre più strada i veicoli Full Hybrid e conoscere le diverse modalità di guida che offrono questi veicoli può fare la differenza in termini di efficienza.
Senza dimenticare prestazioni e confort. In questo articolo vedremo come guidare un’auto ibrida, quali sono le possibili modalità di guida delle moderne vetture Full Hybrid e quali di queste modalità è meglio scegliere in base alle circostanze e alle volontà del conducente.
Quando si passa da un setting all’altro non ci sono organi meccanici che si muovono. Si tratta di scegliere tra diverse strategie che dovrà adottare il software di gestione del powertrain del veicolo. E, per questo motivo, il passaggio può avvenire anche con l’auto in corsa.
Indice degli argomenti trattati
Modalità ECO
La sigla ECO sta per Economico (o anche Ecologico). Si tratta quindi di una tipologia di guida economica e a basse emissioni inquinanti. Questo perché il software adotterà una strategia orientata al minor consumo possibile di carburante a discapito, però, delle performance.
Il conducente avvertirà un ritardo della risposta dell’acceleratore durante le accelerazioni: questo perché il software non darà troppa importanza a quanto sia premuto l’acceleratore.
Si ignora la volontà di aumentare la velocità in breve tempo. Farà in modo che l’incremento sia ottenuto ottimizzando il consumo di carburante. Il che comporta accelerazioni basse.
È una guida conservativa che ti permetterà di spremere il meno possibile il propulsore. E, quindi, di avere affidabilità e lunghe percorrenze con bassa manutenzione senza problemi.

Il consiglio? adottare questa modalità di guida mentre si viaggia in autostrada. Dve non c’è bisogno di forti accelerazioni. Nella città è sconsigliato e le prestazioni sono ridotte.
Il software in questa modalità agirà anche per ridurre al massimo l’assorbimento energia termica ed elettrica che serve per riscaldare e raffrescare l’abitacolo. Su molti modelli, se impostate la modalità di guida su ECO, al riavvio rimarrà impostata la modalità ECO.
Da leggere: come diminuire i consumi di un’auto full hybrid
Modalità Normal
È il migliore compromesso tra le posizioni sport ed ECO. Il consiglio è quello di usare questa modalità nella guida di tutti i giorni o comunque per la maggior parte del tempo.
Come guidare un’auto ibrida? Se non volete stare dietro ai consumi o non avete bisogno di prestazioni, se volete guidare e basta, scegliete per la guida di tutti i giorni questa modalità.
Sport (o power)
Al contrario della soluzione Eco, la modalità sport per guidare la tua auto ibrida vedrà il veicolo gestito del software interno. Che, a discapito dei consumi, darà priorità alle performance.
Nelle Full Hybrid, e ancor più sulle Full Electric, sono entusiasmanti. Perché il motore elettrico che spinge il veicolo fornisce coppia alle ruote istantaneamente. Non avendo bisogno, come il motore termico, di raggiungere una velocità di rotazione per fornire la coppia estrema.
Qui viene richiesto il massimo della spinta dal motore elettrico, mentre quello termico lavorerà ad alti regimi di giri e con rapporti di trasmissione più bassa per ottenere il massimo.


Per quanto questa modalità di guida non penalizzi più di tanto l’affidabilità del veicolo, succede spesso che chi usa guidare sempre con questo settaggio tenda a tenere l’acceleratore tutto giù chiedendo continuamente il massimo, al di sopra delle possibilità della vettura.
Meglio inserire questa modalità di guida solo quando effettivamente necessario, ad esempio se nel percorrere una corsia di accelerazione per immettersi in strade ad alta velocità si avverte di essere troppo lenti e ciò potrebbe causare disagio o pericolo alla circolazione.
Oppure quando in città si è in ritardo al lavoro o in ritardo per prendere il treno o l’aereo e, magari a pieno carico, si ha bisogno di muoversi con celerità (nel rispetto dei limiti). Su molti modelli, se impostate la modalità sport, al riavvio la guida verrà reimpostata in normal.
Elettrico (EV mode)
Guidando un’auto Full Hybrid ci si potrebbe chiedere come mai è disponibile una modalità di guida in solo elettrico dal momento che il funzionamento in solo elettrico è normalmente utilizzato automaticamente dalla vettura quando il motore e caldo e la batteria è carica.
In particolari circostanze il conducente potrebbe voler forzare l’utilizzo in solo elettrico anche quando la vettura non lo farebbe. Ad esempio a motore freddo o a batteria non del tutto full.
Ad esempio la mattina presto, quando ci si allontana dalle vicinanze di casa e non si vuole fare rumore. Oppure se si è in un’area di parcheggio trafficata (ad esempio di un centro commerciale) o un piccolo box che non ha una buona ventilazione. O se ci si sta spostando lentamente in un drive through e non si vuole inquinare con le emissioni del motore termico.
Come guidare un’auto ibrida? Chiaramente, tale modalità è solitamente disponibile se la batteria non è al di sotto di un certo livello di carica. Solo per spostamenti brevi (nell’ordine di qualche centinaio di metri) e per velocità basse nell’ordine di un paio di decine di km/h.
Anche problemi relativi alla temperatura delle batterie come l’eccessivo freddo o il surriscaldamento, potrebbe non rendere non disponibile la modalità di guida in solo elettrico.
Un’altra circostanza che deve essere soddisfatta perché sia disponibile la EV mode è la non eccessiva richiesta di potenza elettrica da parte di utilizzatori assai energivori come ad esempio il lunotto termico e/o il compressore dell’aria condizionata.
Su molti modelli, se impostate la guida nella modalità in solo elettrico, al successivo riavvio, come succede per la modalità sport, la guida verrà impostata automaticamente su normal.
Da leggere: l’auto ibrida conviene veramente?
Come guidare un’auto ibrida?
A meno che non vogliate stare sempre a pensare ai consumi, il consiglio è quello di usare la modalità normal per la maggior parte del tempo e di utilizzare le altre tre modalità solo quando lo richiedono o lo consentono le circostanze. Evitate di settare sempre la modalità in sport: bisogna considerare che le ibride non sono progettate per avere il massimo delle performance.